中印汽车制造中心之争

【编者按】随着印度经济的迅速发展以及居民可支配收入的增加，全球主要汽车制造商纷纷将目光瞄准印度市场，并争先在当地投资设厂。除通用外，丰田、日产、大众、戴姆勒-克莱斯勒等汽车制造商均公布了在印度建设新厂或者扩大现有工厂生产规模的计划。与中国相似的汽车市场潜力和前景、又有巨大的市场容量以及后发优势、比中国更低的成本和贸易优势。印度与中国争夺汽车制造业中心的战争才刚刚开始……

在2006年9月印度政府公布的《汽车发展规划(2006～2016年)(草案)》中，印度明确提出“未来10年印度将致力成为全球汽车制造中心”，并公开表示在吸引外资方面“将与中国和泰国展开竞争”……[全文]

汽车巨头印度扩产竞赛世界工厂竞争激烈

印度，已经成为了一片充满机遇的新乐土。今年以来，汽车大腕不约而同地频频造访印度首都新德里，吸引他们的原因也是相同的：印度经济高速发展，年均增长率达到8%；印度人口不断膨胀，收入不断增加，对各种商品与服务需求若渴，印度飞速发展的汽车市场吸引着全球的汽车制造商和供应商……[全文]

印度将成为日本铃木汽车的最大卖场	雷诺将在印度研发3000美元轿车
日产将在印度合资设厂产轻型商用车	雷诺-日产在印度建全球研发和商务中心
通用汽车计划大幅增加在印度采购零部件	本田欲在印度采购发动机零部件
宝马印度建新厂组装宝马3系和5系汽车	戴-克开始在印度兴建第二家汽车厂

如果说目前世界汽车的焦点在中国，那么五年之后的焦点将逐渐转移到印度上，相同的发展速度，一样大的发展潜力加上同样巨大的市场容量，印度和五年之前的中国汽车市场何等相似……[全文]

印度汽车业会在中国身边崛起

目前纺织服装业从中国分流到印度的国际定单在渐渐增加，汽车也会这样吗？中国汽车工业现在处境是，前有国际精兵阻击，后有印度追兵追赶……[全文]

飞速发展的印度车市是否会成为下一个中国？

中印同处亚洲大陆，消费习惯和市场地位有着诸多重合之处，所以，两者之间在吸引外资投资和市场地位的争夺在不远的将来肯定无法避免……[全文]

中国：市场规模上仍然大于印度

市场规模不同。从数量上看，中国汽车市场是印度的3~4倍；从时间上看，印度大约还要10年才能达到中国乘用车市场目前的规模……[详细]

印度：汽车行业利润率最高

印度汽车制造商较高的生产效率以及成本控制能力，在很大程度上抵消了由于钢材等原材料涨价给企业带来的负面影响……[详细]

中国：汽车工业五年突飞猛进

如今，中国汽车已成为世界第2消费大国、世界第3生产大国。2006年中国汽车产量728.0万辆，比2002年的328.7万辆增长121.5%，年均增长30.4%……[详细]

印度车价格更具优势

从近期来看，印度汽车对中国的威胁不会太明显，但远期来看，印度必然极大地遏制中国汽车在国际市场的所谓价格优势……[详细]

印度吸引跨国汽车公司投资的原因分析	印度：日益成为国际汽车巨头投资新热土
印度发起10年汽车工业投资计划	印度汽车市场高增长跨国巨头纷纷追加投资

2006年-2012年，在全球汽车市场的平均增长率仅为1%-1.5%的前提下，中国汽车市场增长率将保持在15%，而同期印度市场增长率也接近10%，加上印度市场巨大的人口带来的潜在消费量，无论是在亚洲和全球制造定位以及内部消费潜力上，在外资汽车巨头的眼里，中国是看得见的蓝海，而印度市场，将是潜在的蓝海……[全文]

中印汽车业竞争不可避免

六年之前的中国汽车业长期规划就显示，“中国汽车市场将在2010年左右成为国际汽车制造的中心”，由此可见，印度汽车工业的快速崛起已开始对中国汽车产业构成竞争之势……[全文]

印度汽车市场将成为全球范围内的另一个新兴市场

一家印度汽车公司预测，到2015年，印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴市场……[全文]

印度塔塔汽车公司

塔塔汽车公司（Tata Motors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商

塔塔汽车公司网站：http://www.tata.com/

塔塔汽车公司简介 [详细]

塔塔发展 [详细]

印度“塔塔”汽车驶入中国？

作为最具有吸引力的中国市场，塔塔汽车也已经开始进行前期的市场调研。来自印度的消息称，塔塔汽车初步计划采用合资或者建立独立的销售机构的方式，进入中国市场……[全文]

塔塔汽车，另一个韩国现代？

就同那些坚持理想的演员最终成为好莱坞巨星类似，以塔塔汽车为代表的印度塔塔集团正是通过不断努力的国际化进程令它成为世界舞台上的明星企业……[全文]

所属频道：中国国际电子商务网机电频道责编：陈静
Tel：010－67800316 Fax：010－67800239 E-mail：chenjing@ec.com.cn