本届北京车展，除了自主品牌、合资品牌争奇斗艳外，也是一场国外名车云集的饕餮盛宴。
随着国内经济的稳步运行和消费能力的不断提升，中国业已成为国际汽车品牌竞相逐利的一方沃土。作为全球第二大新车消费市场，国际品牌对中国市场充满期待，重视有加。
据了解，在本届北京车展上，就有国际品牌全球首发车7款，亚洲首发车24款将登台亮相。
2008年，汽车进口将迎来何种新局？
进口汽车增速快
根据中国进口汽车贸易中心的最新统计，2008年1－2月，我国共进口汽车62544辆，较去年同期大幅度增长，增幅达到81.90%，远远超出国产汽车销量19.27%的增幅。
究其原因，中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥分析称：从需求角度看，消费结构升级明显，而且用户的消费观念和消费方式改变，进口车需求增加；从供应角度看，在2007年市场快速增长的基础上，跨国汽车公司对市场的掌控、对品牌提升的渴求和对中国市场前景的看好，这几方面因素都将驱使更多的品牌和更多的车型投放到中国市场，订货量大幅提高；新进入的品牌和车型也快速增多，如奔驰S300L、大众途锐W12、捷豹XF、Jeep牧马人和宝马1系等。
同时，进口汽车高档化和个性化趋势更加明显，与国产车品种互补，错位经营。
进口轿车方面，以3L以上排量的高档轿车占比最大，达到44％，进口轿车高档化倾向更加明显。3L以上和1.5－2.5L的轿车进口占了轿车总进口量的近80%。
越野车进口以大排量为主，2.5L以上排量占到总量的82%，仍延续高档化趋势。进口越野车的增长最快且增势不减。1－2月，越野车进口同比增长高达1.35倍，占据进口总量的一半，已经成为进口汽车的主力车型。高速成长的消费需求和国产高端越野车生产空白成为助推进口越野车高速增长的主动力，进口越野车的高速增长驱动着整体进口汽车市场的快速发展。
由于进口汽车税收、准入、许可和销售管理等大的政策环境比较稳定，进口汽车总代理对进口汽车运作的把控能力比较强，又有强大的国内消费需求的支撑，进口汽车价格比较稳定。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示，今年进口汽车价格连续三个月小幅下降。3月份进口汽车价格环比下降0.23%，比去年同期下降0.94%。
但由于进口车销售中高档车占的比例大，高档车消费者对价格的敏感程度不是很高，降价已经不是进口车促销的唯一重要手段。
此外，由于VIN码（车辆识别代码）验证管理办法3月1日正式执行，许多进口汽车经销商都赶在3月1日前突击报关，使得２月份的进口量不但没有像往年大幅下降，反而提高了10.42%。
丁宏祥说：“进口车市场需求总体呈上升趋势，但1－2月进口量这样大幅度增长，我们认为其中有非理性的因素。如果进口量增长超过需求增长，会产生库存风险、资金压力风险和价格波动风险。前三个月超速增长的进口汽车市场，应让我们更加关注市场的变化，注重经营风险。建议跨国公司适度理性订货，以免引起市场的大起大落，以利于进口汽车市场的平稳发展。”
VIN码验证影响几何
3月1日起，国家质检总局和公安部联合下发的《对进口机动车车辆识别代号VIN实施入境验证管理的公告》开始实行。
据介绍，VIN码相当于“汽车身份证”，由17位数字或字母组成，共同构成生产国别、厂家、车型等信息。
国内进口车市场存在已获取ＣＣＣ证书，同品牌、型号但技术规格和适用法规不同的“美版”、“欧版”、“中东版”的所谓“水货”汽车的大量进口，严重干扰了按中国法律法规生产的汽车产品的进口管理和正常的市场秩序，也不符合中国的法律法规，使用中存在安全隐患。VIN码管理可以控制不符合中国汽车强制性标准的“水货”汽车的进口，保护消费者的合法权益和人身安全。
据了解，该管理制度的具体操作流程是，由进口车辆CCC证书到持有人在车辆进口前，凭CCC证书到发证认证机构申报进口车辆的VIN，由认证机构进行核对汇总编制VIN数据库。校验司校核后将VIN数据库通知各相关口岸检验局。各相关口岸检验局在进行进口汽车商品检验时，依据CCC证书副本和CCC标记并校验VIN后检验放行。
值得注意的是，新政策的实施将使国内众多的代理商不再有进口汽车的资格，因此各大代理商都赶在新政策实施之前进口汽车避免损失。
VIN码验证出台，给国内进口车商“平行进口”的愿望泼了一盆冷水。因为VIN码掌握在跨国公司手中，进口汽车必须通过厂商获得VIN码才能报关、销售，而按照现行《汽车销售品牌管理办法》的代理规定，跨国公司都有自己独资或控股的总代理商主营进口业务，而平行进口商并非跨国公司的“嫡亲”，跨国公司不会让肥水流向外人田，因此，虽然国内经销商都有“平行进口”的愿望，但在这方面来说，VIN码验证制度显然不是一个利好的消息。商务部官员在1月份曾公开表示要适度放开平行进口，但在此政策背景下，酝酿中的《汽车销售品牌管理办法》相关细则将是如何走向，则更显扑朔迷离。
为了满足不断升温的市场需求，同时兑现加入世贸组织的承诺，我国在2002年开始实施与国际上接轨的汽车产品的认证制度。并于2005年取消了进口汽车的配额管理。多年来的一系列举措使得进口汽车能更加顺畅地进入国内市场。
目前，每年约有20万辆左右进口汽车进入中国，而且其在每年进入中国市场的新车数量中所占的比例正逐年增加，市场发展蓬勃。
随着进口汽车市场的快速发展，进口新品牌、新车型的快速引进，进口汽车市场竞争不断加剧。跨国公司为了增强市场竞争力，扩大市场份额，越来越重视品牌形象的宣传和传播，在提供精细服务、特色服务方面下功夫，2008年的进口汽车市场，相信会有更多的精彩。
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