批评天津夏利
1、为了让这次会话不象是为“所有东西都怎么从中国进口来的以及他们把我们的工作都带走了”找一个借口，我要说明一些事实。
事实1：从中国进口的产品只占到美国进口总额的10%-11%。
是的，沃尔玛的所有商品都标有“中国制造”。但是沃尔玛的商品不贵。我们的第一大贸易伙伴是加拿大（19%-20%），其次是墨西哥（11%-12%）。我们向加拿大购买什么？石油！不信？这些是事实；
事实2：一旦中国给我们送来这些商品，我们再给他们钱，你会惊奇地发现他们用的是现金。他们买国库券。是的，他们将钱投资在美国，因为在这里钱可以保值。现在可以听到一些理论--“所以说，他们在买下我们国家。” 可能会是那样，如果不是大多数国家那样国库券稳定，用美元形式他们可以很容易就买下你所猜到的--石油。
事实3（以事实2为基础）∶如果共产党员（我不会与他们争论--我们在与他们交易时必须谨慎）曾经给我们制造麻烦，我们可以拒绝兑现他们的国库券。我认为显然这会给我们一些平衡。
希望这个消息（大多数来自一个研究世界经济的MBA班）可以引起你最大的兴趣，就象它引起了我最大的兴趣一样。
至于这款汽车∶25英里/小时--自行车都比它快。我认为这没有什么可大惊小怪的!
3、他们的想法真有趣，想什么可以卖给军队。“购买美国货法案”和“贸易协定法”（BAA / TAA）限制军队（和大部分政府部门）可以从哪儿购买产品，通常是向美国的盟国如英国、德国、日本等等购买。中国不遵从BAA / TAA，意味着在或由中国公司生产的产品不能销售给美国 军队和美国大部分的政府机构。
所以，他们在想什么？即使是“联想”，在向美国政府销售膝上型电脑时也陷入了麻烦，而他们曾经是IBM电脑。中国公司怎么会认为它可以将车辆卖给军队？ Posted at 5:07PM on Aug 13th 2006 by Josh 0 stars
4、我真的搞不懂一个MBA班怎么解读得感觉理解技巧跟NBA差不多。我不是MBA，但我可以解读得明白。从那些好看的图表，我知道了美国和中国之间存在着最大的贸易不平衡。我也不知道，你们在研究的所有其它偏离事实真相的信息都是哪儿来的。我只知道中国正把自己的钱投资在中国。我知道， 因为我一年都要去中国好几趟。在过去几年里，中国的基础设施的改善令人难以置信。 我确实不明白为什么中国会牢牢掌握我们的消费者还有我们的政府。我相信一个主要原因是对象你们这些受过高等教育的人进行填鸭式宣传，导致你们失去自己的见地，需要外国某个教授（他自己甚至连英语都说不清楚）来教你们。
支持天津夏利
1、我希望它成功。然后我们就不用忍受一部关于谁扼杀了它的无说服力的电影；-）
这可能符合我的需要。我住的地方离单位8英里，而且我有90%是在10英里范围内购物。同时，我们是2车家庭--所以我们只有在长途旅行时才用得到小型面包车。
这种款式的EV的最大弱点是……我。让我解释一下。
我有时心不在焉，不注意看油压表。我驾驶汽车都要等到油耗警示灯亮起来，然后才拐进加油站。如果我离家15英里，几乎耗尽汽油时，我会半路搁浅几个小时。
你可以怪我，但是由此可见EV在现实世界中是如何失败的。
最终，EV生产商代表性地声明“最好的（油）箱”或“典型的”里程，而人们真正关心的是不要那么好的油箱（如果你每年都要抛锚一次--太多了）。如果Phoenix AZ出事导致延误时间、并且空调一直满档运转，行驶里程算什么？
Posted at 10:22AM on Aug 13th 2006 by Andrew 0 stars
2． 每次说到中国话题，总是充满敌意和对共产主义牢骚满腹。什么是美国的未来，一个由右翼激进分子掌控的理想国家？这里有没有说不满中国的人真正去过中国？中国正开足马力象资本主义国家一样前进，并且已经很久了! 注意到这里出现矛盾了没有？人们抱怨共产主义，同时抱怨中国卖这些东西给我们--通过市场驱动下的机制。好了，美国失去信心了吗？中国正开始进入这里的市场，而底特律生产汽车的历史却大大高于百年。
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