6月20日，在国际油价持续上涨的压力下，发改委终于决定上调国内油价，最让人揪心的93号汽油由5.22元/升调至6.09元/升，创造了单次调价历史最大涨幅，进入“6元时代”。对于连续两月走低的车市而言，此次油价上涨使其压力更大，那么油价是否会让淡季车市“雪上加霜”，诸多车型的命运是否因此发生变化？本期《车行天下》，我们进行重点关注。
整体境况
车市“淡味”更浓
油价上涨，最受伤的莫过于咱们的车主与准车主们，以一台1.6L车型为例，假设一年跑两万公里，每百公里油耗8升，此次每升油涨了0.87元，这样一年的油钱就涨了1392元，这显然不是一个可以忽略不计的数字，而用车成本的上涨必定会反映到车市上，岛城某经销商向记者抱怨“今年四五月份看车的人本来就比去年少，油价一涨，只会雪上加霜”，而岛城资深车界人士张超也表示了担忧，他说，“今年淡季的销量只会更加不妙，4月份销量环比下降13.65%，5月份又比4月份环比下跌10%，如今油价又涨，用车成本的增加会使准车主在近段时间内的观望情绪更加浓重，因此，不能排除车市连续三个月销量下滑局面的出现”。
不过，也有业内人士表示，油价上涨的幅度不小，但还不至于让打定买车主意的准车主完全退却，“真需要用车的人，涨到10元钱也会买，当然，他们会更加仔细地考量目标车型的油耗，甚至会改选更低排量的车型，或暂时推迟购买，但他们在心理上接受这个新油价后，还是会出手的”。该人士还表示，怕就怕在目前国际油价屡冲高位的背景下，下半年国内油价再度上调，那样才是“真正的麻烦”。
价格调整
优惠力度将再加大
淡季车市，油价上涨，经销商或厂家不会没有动作，接受记者采访的青岛金狮盛车行的相关人士表示，他们会考虑加大优惠，补偿一下消费者使用成本的增加。神龙达集团副总经理赵晓亮告诉记者，该集团旗下几个4S店经销的车型，都打算增加一些优惠，当然，这些优惠可能不仅是表现在销售价格的调整上，维修保养方面的优惠，而是侧重其在燃油赠送方面的优惠。
车型走势
大排量SUV向左，小排量车向右
前5个月，在整体不景气的情况下，国内大排量SUV的销量增加了50%左右，而随着目前油价上涨，欲购买大排量SUV的车主会更加犹豫与慎重，他们或许不在乎多出几个油钱，但会受到相关社会“舆论”的挑战，毕竟节能环保已日趋为大家所认同，显然，大排量SUV的销量有可能在下半年受到制衡而销量回落。
而与之相反，小排量车将成为油价上涨的受益者，尤其一些高品质精品小车，如马自达2、新威驰、雅力士、新飞度等接踵入市，相信油价将让这些似乎与需求不甚合拍的小车获得新机遇。
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